12月25日，芯擎科技宣布，其于去年底自研發(fā)布的7納米高階輔助駕駛芯片“星辰一號(hào)”（AD1000）和“星辰一號(hào)Lite”（AD800）已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，目前正與車(chē)企等生態(tài)伙伴推進(jìn)合作。
圖片來(lái)源：芯擎科技
據(jù)企業(yè)官方資料，“星辰一號(hào)”采用多核異構(gòu)架構(gòu)，集成高性能CPU、GPU以及專為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算優(yōu)化的NPU核心，單顆芯片AI算力峰值高達(dá)512TOPS，通過(guò)多芯片協(xié)同方案可實(shí)現(xiàn)最高2048TOPS的算力輸出。同時(shí)，芯片內(nèi)置ASIL-D最高等級(jí)功能安全島，在功能安全、數(shù)據(jù)安全與技術(shù)前瞻性方面實(shí)現(xiàn)多維突破。
該芯片具備強(qiáng)大的平臺(tái)化支撐能力，既可全面覆蓋傳統(tǒng) CNN 類算法，又原生支持 Transformer 類算法，支持單核到多核靈活擴(kuò)展，多核架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)單模型高效運(yùn)行與多模型物理并行計(jì)算的雙重模式。
同時(shí)該芯片專門(mén)針對(duì)BEV感知、端到端、VLA、世界模型等主流及下一代算法進(jìn)行了硬件級(jí)優(yōu)化，能夠高效支持復(fù)雜的城市領(lǐng)航輔助駕駛（城市NOA）功能，為車(chē)企實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛至L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。
“星辰一號(hào)”核心特性包括：
高集成度：采用7nm車(chē)規(guī)工藝，多核異構(gòu)架構(gòu)設(shè)計(jì)；
高算力：CPU算力 250K DMIPS，NPU算力 512 TOPS，原生支持CNN和Transformer模型；
高帶寬：256bit LPDDR5內(nèi)存位寬設(shè)計(jì)，帶寬高達(dá)204GB/s；
高感知：提供8 TOPS雙神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器，支持主流AI框架模型部署；
高安全：通過(guò)ISO26262 ASIL-B功能安全產(chǎn)品認(rèn)證；內(nèi)置達(dá)到ASIL-D級(jí)的高算力MCU, 有效降低系統(tǒng)成本；自研包含國(guó)密算法的高性能加解密IP, 符合EVITA FuIl 標(biāo)準(zhǔn)HSM；
高擴(kuò)展：支持最大20路攝像頭接入，多端口PCIe4.0，10GbE TSN以太網(wǎng), CAN-FD接口；
高易用：支持主流深度學(xué)習(xí)框架，自研中間件，開(kāi)放優(yōu)化的模型算子倉(cāng)庫(kù)。
據(jù)悉，此前芯擎科技推出的智能座艙芯片“龍鷹一號(hào)”已搭載于領(lǐng)克系列、銀河系列、一汽紅旗系列、沃爾沃、長(zhǎng)安啟源系列等數(shù)十款量產(chǎn)車(chē)型中。去年底，“龍鷹一號(hào)”成為首個(gè)獲得德國(guó)大眾總部海外車(chē)型訂單的國(guó)產(chǎn)座艙芯片。
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