中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（簡(jiǎn)稱“充電聯(lián)盟”）發(fā)布了2025年的充電設(shè)施整體數(shù)據(jù)：1537.5萬(wàn)，私人充電設(shè)施的保有量，同比增長(zhǎng)82%；2009.2萬(wàn)，是全國(guó)充電槍總量，首次突破2000萬(wàn)大關(guān)。
2025年，中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入"加速度"階段。2024年全國(guó)充電設(shè)施累計(jì)1281.8萬(wàn)臺(tái)，全年新增422.2萬(wàn)臺(tái)，同比增幅24.7%；而2025年不僅總量突破2000萬(wàn)大關(guān)，達(dá)2009.2萬(wàn)個(gè)，凈增更是高達(dá)727.4萬(wàn)個(gè)，增幅飆升至56.8%。值得關(guān)注的是，這一增長(zhǎng)周期持續(xù)縮短——從首座充電站到100萬(wàn)個(gè)設(shè)施用了13年，從100萬(wàn)到1000萬(wàn)耗時(shí)5年，而從1000萬(wàn)到2000萬(wàn)僅用18個(gè)月，增速呈幾何級(jí)躍升。
2024年，公共充電樁仍以常規(guī)功率為主，直流樁占比僅45.9%，大功率充電尚未形成主流，當(dāng)時(shí)240kW以上大功率直流樁僅11.9萬(wàn)臺(tái)，占直流樁總量的7.79%。而2025年，大功率充電設(shè)施加速普及，雖然沒(méi)有給出占比，但從公共場(chǎng)站單槍平均充電功率達(dá)46.53千瓦，充電效率同比提升33%，也可以看出，大功率充電的增長(zhǎng)速度很快，可以說(shuō)"充電慢"不再是行業(yè)痛點(diǎn)。
從功率分布來(lái)看，2025年250kW以上的大功率充電設(shè)施已形成規(guī)模，華為數(shù)字能源、特銳德、萬(wàn)幫德和新能源等企業(yè)成為主要供應(yīng)商，分別貢獻(xiàn)67478個(gè)、66839個(gè)、29867個(gè)大功率充電設(shè)施。這一變化背后，是技術(shù)迭代與市場(chǎng)需求的雙向驅(qū)動(dòng)——隨著新能源汽車?yán)m(xù)航里程提升，用戶對(duì)快速充電的需求激增，倒逼行業(yè)從"有無(wú)"向"快慢"轉(zhuǎn)型，"充電10分鐘、續(xù)航400公里"正在成為現(xiàn)實(shí)。
目前看，特來(lái)電、星星充電和云快充三家占比最高，分別為18%、15%和14%，相較2024年有所下降。2025年TOP5份額降至61.1%，下降4.3個(gè)百分點(diǎn)；TOP10占比75.2%，下降5.3個(gè)百分點(diǎn)；TOP15占比82.2%，下降4.9個(gè)百分點(diǎn)。
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