2025年中國有望創(chuàng)下全球汽車工業(yè)歷史上汽車出口量的新紀(jì)錄。據(jù)中國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)，今年1 月至11 月，中國汽車出口量已超 733 萬輛，預(yù)計(jì)到12月底將突破 800 萬輛。這一成就在全球汽車工業(yè)史上尚屬首次，比亞迪等中國汽車品牌在海外市場表現(xiàn)尤為突出。
最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在2025年1—11月累計(jì)出口汽車87.85萬輛，同比增長高達(dá)144%。僅11月單月出口就達(dá)到12.8萬輛，同比暴增313%。按照當(dāng)前節(jié)奏，即便12月不再增長，比亞迪全年出口量也幾乎確定突破100萬輛，成為中國首家達(dá)成這一里程碑的新能源車企，這在全球汽車產(chǎn)業(yè)中都屬于“教科書級案例”。
在歐洲市場，比亞迪11月新車注冊量達(dá)2.11萬輛，同比大增222%，而同期特斯拉注冊量卻下降約11.8%。與此同時，比亞迪已在巴西、土耳其、西班牙、意大利、新加坡等多個市場拿下新能源銷量第一，甚至在11個國家整體銷量超過特斯拉，顯示中國新能源品牌正在從“補(bǔ)充者”轉(zhuǎn)向“主導(dǎo)者”。比亞迪的爆發(fā)并非單點(diǎn)運(yùn)氣：一是覆蓋純電與DM-i混動的產(chǎn)品矩陣，滿足不同國家用車場景；二是性價比優(yōu)勢明顯，在同價位提供更高配置與續(xù)航；三是自建遠(yuǎn)洋船隊(duì)和快速擴(kuò)張的海外銷售與充電網(wǎng)絡(luò)。截至目前，比亞迪新能源車已進(jìn)入全球119個國家和地區(qū)，海外業(yè)務(wù)毛利率達(dá)19.82%，明顯高于國內(nèi)市場。
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