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馬斯克暗諷Waymo“從來(lái)就沒(méi)有真正勝出的機(jī)會(huì)”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-12-12  作者:鑫欏資訊
摘要:特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交平臺(tái)發(fā)文,對(duì)谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo進(jìn)行暗諷,稱其“從來(lái)就沒(méi)有真正勝出的機(jī)會(huì)”。特斯拉和Waymo是美國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的兩大主要推動(dòng)者,均在美國(guó)運(yùn)營(yíng)無(wú)人駕駛網(wǎng)約...
特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交平臺(tái)發(fā)文,對(duì)谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo進(jìn)行暗諷,稱其“從來(lái)就沒(méi)有真正勝出的機(jī)會(huì)”。特斯拉和Waymo是美國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的兩大主要推動(dòng)者,均在美國(guó)運(yùn)營(yíng)無(wú)人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)。特斯拉在得克薩斯州奧斯汀的車輛中仍配備有“安全監(jiān)督員”,而在舊金山灣區(qū)的運(yùn)營(yíng)中則安排人員坐在駕駛座上。馬斯克表示,到今年年底,奧斯汀的運(yùn)營(yíng)將完全取消所有安全監(jiān)督員。
 
在技術(shù)路線上,特斯拉堅(jiān)持純視覺(jué)方案,而Waymo則依賴包括激光雷達(dá)在內(nèi)的多種傳感器。特斯拉使用自有車型,而Waymo的車隊(duì)則包含多個(gè)制造商提供的不同車型。Waymo的戰(zhàn)略聚焦于大型城市,特斯拉則表示其自動(dòng)駕駛能力將擴(kuò)展至全球每一輛特斯拉車輛。谷歌DeepMind首席科學(xué)家杰夫·迪恩在社交平臺(tái)回應(yīng)稱,特斯拉在純乘客自動(dòng)駕駛行駛里程方面遠(yuǎn)未達(dá)到Waymo的規(guī)模,Waymo已達(dá)9600萬(wàn)英里,安全數(shù)據(jù)也相當(dāng)具有說(shuō)服力。馬斯克隨即回復(fù)稱,Waymo面對(duì)特斯拉從來(lái)就沒(méi)有真正勝出的機(jī)會(huì)。
 
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